ABSセンサーHH-ABS1815
HEHUA NO。： HH-ABS1815
OEM番号：
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423
フィッティングポジション：フロントアクスル左右
応用：
プジョー307（3A / C）（2000/08 – /）
307（3A / C）1.6 16V NFU（TU5JP4）158780109ハッチバック00 / 08– /
307（3A / C）2.0 16V RFN（EW10J4）1997100136ハッチバック00 / 08– /
307（3A / C）2.0 HDi 90 RHY（DW10TD）1997 6690ハッチバック00 / 08– /
307（3A / C）2.0 HDi 110 RHS（DW10ATED）199779107ハッチバック00 / 08– /
307（3A / C）1.4 KFW（TU3JP）1360 5575ハッチバック00 / 08– /
307（3A / C）1.4 HDi 8HZ（DV4TD）1398 5068ハッチバック01 / 10– /
307（3A / C）2.0 HDi 135 RHR（DW10BTED4）1997100136ハッチバック03 / 10– /
307（3A / C）1.4 16V KFU（ET3J4）1360 6588ハッチバック03 / 11– /
307（3A / C）1.6 HDi 110 9HZ（DV6TED4）156080109ハッチバック04 / 02– /
307（3A / C）2.0 16V RFJ（EW10A）1997103140ハッチバック05/03 – /
PEUGEOT307 SW（3H）（2002/03 – /）
307 SW（3H）2.0 HDi 135 RHR（DW10BTED4）1997100136エステート04 / 02– /
307 SW（3H）2.0 16V RFJ（EW10A）1997103140エステート05/03 – /
307 SW（3H）1.4 KFW（TU3JP）1360 5575エステート02 / 04– 03/09
307 SW（3H）1.4 16V KFU（ET3J4）1360 6588エステート03 / 11– /
307 SW（3H）1.6 16V NFU（TU5JP4）158780109エステート02 / 03– /
307 SW（3H）2.0 16V RFN（EW10J4）1997100136エステート02 / 03– /
307 SW（3H）2.0 HDI 90 RHY（DW10TD）1997 6690エステート02 / 03– /
307 SW（3H）2.0 HDI 110 RHS（DW10ATED）199779107エステート02 / 03– /
PEUGEOT307 CC（3B）（2003/10 – /）
307 CC（3B）2.0 16V RFN（EW10J4）1997100136コンバーチブル03 / 10– /
307 CC（3B）2.0 16V RFK（EW10J4S）1997130177コンバーチブル03 / 10– /
307 CC（3B）2.0 16V RFJ（EW10A）1997103140コンバーチブル05 / 03– /
307 CC（3B）1.6 16V NFU（TU5JP4）158780110コンバーチブル05 / 02– /
プジョー307ブレイク（3E）（2002/03 – /）
307ブレイク（3E）2.0 HDI 110 RHS（DW10ATED）199779107エステート02 / 03– /
307ブレイク（3E）1.4 KFW（TU3JP）1360 5575エステート02 / 04– 03/09
307ブレイク（3E）1.4 HDi 8HZ（DV4TD）1398 5068エステート02 / 03– /
307ブレーク（3E）2.0 16V RFJ（EW10A）1997103140エステート05/03 – /
307ブレーク（3E）2.0 RFN（EW10J4）1997100136エステート02 / 03– /
307ブレイク（3E）2.0 HDi 135 RHR（DW10BTED4）1997100136エステート04 / 02– /
307ブレーク（3E）1.4 16V KFU（ET3J4）1360 6588エステート03 / 11– /
307ブレーク（3E）1.6 16V NFU（TU5JP4）158780109エステート02 / 03– /
307ブレイク（3E）2.0 HDI 90 RHY（DW10TD）1997 6690エステート02 / 03– /
ABSセンサーの動作原理
ホイールスピードセンサーは、ホイールハブまたはドライブシャフトに接続されているインパルスホイールの真上に配置されています。巻線で囲まれたポールピンは、永久磁石に接続されており、その磁気効果はポールホイールにまで及びます。インパルスホイールの回転とその結果としての歯から歯の空間への切り替えは、ポールピンと巻線によって引き起こされる磁気の流れに変化をもたらします。この変化する磁場は、巻線に定量化可能な、または測定可能な交流電圧を誘導します。
この交流電圧の周波数と振幅は、ホイール速度に関連しています。誘導型パッシブセンサーは、コントロールユニットとは別の電源を必要としません。信号検出の信号範囲はコントロールユニットによって定義されるため、振幅レベルは特定の電圧範囲内にある必要があります。センサーとインパルスホイールの間のギャップ（A）は、車軸設計によって提供されます。
誘導速度センサー、パッシブセンサー
誘導パッシブセンサー
アクティブホイールスピードセンサー
動作原理
アクティブセンサーは、ABSコントロールユニットから定義された電圧が供給される電子機器が統合された近接センサーです。マルチポールリングは、インパルスホイールとして使用できると同時に、ホイールベアリングのシーリングリングに組み込まれています。このシールリングには、極方向が交互に変わる磁石が挿入されています。センサーの電子回路に組み込まれた磁気抵抗抵抗器は、多重極リングが回転するときに交流磁場を検出します。この正弦波信号は、センサー内の電子機器によってデジタル信号に変換されます。次に、パルス幅変調方式を使用して、電流信号としてコントロールユニットに転送されます。
センサーは、2極電気接続ケーブルを介してコントロールユニットに接続されています。センサー信号も同時に電源ラインを介して送信されます。もう一方のラインはセンサーグラウンドとして使用されます。磁気抵抗センサー要素に加えて、今日ではホールセンサー要素も取り付けられており、より大きなエアギャップを可能にし、磁場の最小の変化に応答します。マルチポールリングの代わりにスチール製インパルスホイールが車両に取り付けられている場合は、センサー要素にも磁石が取り付けられています。インパルスホイールが回転すると、センサー内の一定の磁場が変化します。信号処理とICは磁気抵抗センサーと同じです。
アクティブホイールスピードセンサー
アクティブホイールスピードセンサー：アクティブセンサーの利点
アクティブセンサー
アクティブセンサーの利点
停止状態からの車輪速度検出。これにより、0.1 km / hまでの速度測定が容易になります。
